Cada generación de una KTM lleva un código de modelo distinto, y el manual de taller que necesitas depende de ese código, no solo del nombre. Aquí tienes 31 modelos con sus años y cuál de nuestros manuales cubre cada uno.
0 llevan el código de bastidor confirmado. En el resto lo dejamos en blanco a propósito: preferimos un hueco antes que un código sin comprobar, porque un código equivocado te haría comprar el manual que no es.
| Modelo | Años | Código | Manual |
|---|---|---|---|
| 125 / 144 / 200 SX, EXC, XC y MXC | 1999-2008 | — | Ver manual |
| 125-200 | 1999-2008 | — | Ver manual |
| 1983 250 240 MX DI e DI Reparazione | 1983 | — | Ver manual |
| 1985 MX MXC GSXC GS 240 250 300 Chassis | 1985 | — | Ver manual |
| 1987 240 250 Motor TIPO 545 Datos Tecnicos | 1987 | — | Ver manual |
| 1987 240 250 MX Enduro Chasis | 1987 | — | Ver manual |
| 250-525 SX | — | — | Ver manual |
| 450 | 2008 | — | Ver manual |
| 640 | 2003 | — | Ver manual |
| 690 | 2011 | — | Ver manual |
| ADVENTURE | 2007 | — | Ver manual |
| ADVENTURE 950/SUPER DUKE 990 | — | — | Ver manual |
| DUKE | 2011 | — | Ver manual |
| Duke 390 | 2013 | — | Ver manual |
| DUKE duke 390 | 2013 | — | Ver manual |
| EXC | 2024 | — | Ver manual |
| EXC -F | 2013 | — | Ver manual |
| EXC Exc | 2004 | — | Ver manual |
| EXC exc 500 six days | 2014 | — | Ver manual |
| EXC Racing 525 | 2004 | — | Ver manual |
| EXC-R EU 450 | 2007 | — | Ver manual |
| EXC-R y XCR-W | 2008 | — | Ver manual |
| FREERIDE 250F | 2018 | — | Ver manual |
| RC 690 ENDURO R | 2013 | — | Ver manual |
| SX | 1999-2008 | — | Ver manual |
| SX 250 cfx | 2013 | — | Ver manual |
| SX 250 sx | 2005 | — | Ver manual |
| SX 250-300 SX XC | 2015 | — | Ver manual |
| SX sx 50 | 2005 | — | Ver manual |
| SX sxf250 | 2017 | — | Ver manual |
| Tiempos | — | — | Ver manual |
No encontramos ese modelo en la tabla todavía. Dinos cuál es y lo buscamos.
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Cómo saber qué código tiene tu moto
El código de modelo no está en la documentación: viene en la propia moto. Búscalo en el número de bastidor, grabado en la pipa de dirección o en el lateral del chasis, y también en la pegatina del fabricante que suele ir bajo el asiento o en el basculante.
En las Honda, las tres o cuatro primeras letras y números después del prefijo internacional son el código de modelo. Si no lo encuentras o no estás seguro, escríbenos con el número de bastidor completo y te decimos qué manual necesitas antes de que compres nada.